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RT-20 et RT-20 Mk II

RT-20 et RT-20 Mk II

Caractéristiques:

Calibre: 20 mm.
Munition: 20 x 110 HS 404.
Longueur totale: 1,325 m.
Longueur du canon: 0,925 m.
Poids sans chargeur: 33 kg.
Poids du canon avec le bipied: 10,50 kg.
Capacité: 1 coup.
Poids: 27 kg, réduit à 18,5 kg sur le modèle Mk II.
Pays: Croatie.

Description:
Le RT-20 est une sorte de canon monocoup avec culasse à verrou.

Le boîtier est vissé dans le canon, la configuration bull-pup permet de réduire la longueur de l'arme.

La culasse se trouve complètement à l'arrière, juste au-dessus de la plaque de couche. Cette dernière possède un amortisseur de recul Pachmayr standard.

La culasse pèse 3 kg et comporte trois séries de tenons de verrouillage. Elle s'ouvre en tournant le levier vers le haut de 60°.

Il n'y à aucune sécurité, une fois le verrou poussé en avant et verrouillé, l'arme est prête à tirer.

Le RT-20 est équipé d'un bipied Parker-Hale modifié à l'avant et d'un petit support à l'arrière de la crosse.

La lunette utilisée est une Kahles ZF 84 6x42 de fabrication autrichienne. Elle dispose d'un réticule spécial permettant des évaluations de trajectoire au lieu de clicks pour faire varier la hausse.

Sur le côté droit de la frette des gaz est aménagé un rail qui s'ajuste sur un cadre dorsal autorisant le transport de l'arme à dos d'homme.

Pour diminuer le recul, il est utilisé un système semi-sans recul avec deux freins par évents qui réduisent fortement le recul qui se sur l'épaule du tireur.

A environ mi-longueur, le canon est équipé d'un bloc avec un évent des gaz ouvert vers le haut. Lorsque le projectile passe ce point, une partie des gaz est détournée et canalisée le long d'un tube compensateur anti-recul qui est terminé par une zone en forme de cône.

RT-20 Mk II:
Il s'agit de la version modifiée du modèle précédent. Le Mk II est allégé, ainsi son poids à été réduit à 18,5 kg.

L'arme est en acier, aluminium et titane. Le boîtier de culasse, le canon et le bipied sont en acier, la crosse en alu, le frein de bouche et le système tubulaire d'éjection vers l'arrière sont en titane.